Müraallikad autode väljalaskesüsteemides

Auto on kõikehõlmav müraallikas, mis hõlmab erinevat laadi müra. Kuna ükski auto müraallikatest ei ole täielikult suletud (mõned on ainult osaliselt suletud), sõltub kogu autost kiirgav müra iga heliallika helitasemest, omadustest ja koostoimest.
Auto müraallikad võib jämedalt jagada mootorimüraks ja šassiimüraks, mis on peamiselt seotud mootori pöörete ja auto kiirusega.
Mootori müra
Mootorimüra on auto peamine müraallikas. Mootori müra võib jagada aerodünaamiliseks, mehaaniliseks ja põlemismüraks.
Aerodünaamiline müra hõlmab peamiselt sisselaske-, väljalaske- ja ventilaatorimüra. See on sisselaske, väljalaske ja ventilaatori pöörlemisest põhjustatud õhu vibratsioonist põhjustatud müra ning see osa mürast kiirgub otse ümbritsevasse õhku. Kui sisselaske- ja väljalaske summutit pole, on mootori suurim müraallikas väljalaskemüra, millele järgneb sisselaskemüra. Ventilaatorimüra on sageli ka üks peamisi müraallikaid, eriti õhkjahutusega sisepõlemismootorites.
Põlemise mehaaniline müra
Põlemismüra ja mehaanilist müra on raske rangelt eristada. Uurimise mugavuse huvides nimetatakse põlemismüraks silindris põlemisel tekkiva rõhuvibratsiooni poolt väljapoole kiirgavat müra läbi silindripea, kolvi-ühendusvarda-väntvõlli-mootori korpuse. Müra, mis on põhjustatud vibratsioonist, mis on põhjustatud kolvi löögist silindri vooderdisele, mehaanilisest mõjust ajastusülekande, klapimehhanismi, sissepritsesüsteemi ja muude liikuvate osade vahel, nimetatakse mehaaniliseks müraks. Üldiselt on otsesissepritsega diiselmootorite põlemismüra suurem kui mehaaniline müra, samal ajal kui mitteotsesissepritsega mootorite mehaaniline müra on kõrgem kui põlemismüra, kuid põlemismüra on madalal kiirusel töötades kõrgem kui mehaaniline müra. Bensiinimootorid põlevad pehmelt ja osad on ka väiksema pinge all, mistõttu põlemismüra ja mehaaniline müra on väiksemad kui diiselmootoritel.
Auto šassii müra
Sisaldab ülekandemüra (käigukast, jõuülekandevõll jne), rehvimüra, pidurimüra, kere tekitatavat aerodünaamilist müra jne.
Müraallika tuvastamine on masina erinevate heliallikate analüüsimine, vibratsiooni ja müra mehhanismi mõistmine, vibratsiooniallika ja heliallika asukoha määramine, heliallika omaduste (sh heliallika tüübi, suuruse) analüüsimine. helitasemest, sageduskarakteristikutest, heli muutumise ja levimise seadusest jne) ning seejärel seada need järjekorda vastavalt müra suurusele, et määrata kindlaks peamine müraallikas.